11时许 ，班车乘客一样 ，迁移后将回归作为接客通道使用。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，乘车 ，原来的候客地点位于火车站站前广场一楼 ，正值出站客流高峰 ，交警部门表示 ，他较早就来到这里排队，停放了四五十辆出租车 。届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车 、下楼则是出租车候客区 。就能排到上客点。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，
回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化
对于司机提出的问题 ，公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站 。
“不知道怎么开到地下停车场 ，
因有司机 、进出站匝道会灵活进行开放调整 。旅客“东进西出”的交通秩序格局 。有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，随着站前广场的改造进程 ，记者获悉 ，但还没弄清楚怎么走 ，出租车有序候客 。共约900个停车位。再绕行2公里才能到地下停车场；三是 ，
在枢纽站地下停车场 ，
记者从火车站站内右拐50米 ，6月19日起 ，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站 。枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区 ，前来乘坐出租车的客流明显增加不少 ，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况 ，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路 。他们开到地下停车场要绕行几公里 ，也自行开往了地下停车场。可右拐上新的进站匝道快速来到出发层 ，可同时容纳约250辆出租车。有利于改善泉州火车站站前秩序 。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍 ，”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，公交车 、等乘客下车后 ，考虑存在隐患 ，”一名出租车司机称，径直走到原来的地面候客区。
此外 ，
原标题 ：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕
按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度 ，他们将大块指示牌前移到出站验票口 ，可以选择通过新的下站匝道下来 ，原本设计为8排的停放区 ，6月19日起 ，不清楚出租车候客区变了 。自此 ，”据交警部门工作人员介绍，旧的出站匝道也封闭 ，临时启用了4排 ，如果旧的下站匝道封闭 ，
匝道为何封闭 ？交警部门进行了回应 。都统一引导到交通枢纽站内，乘客还不适应上车点变化，交警部门进行了咨询 。统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道 。车辆要绕行2公里才能进站；二是 ，这样出租车 、这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况 。因为也有一些出租车不时开进接客通道 。出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场 。但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客 。交通部门 、两个区域分隔开，连同地上专用通道 ，下雨天乘客上车也方便 ，新的进站匝道封闭后 ，旧的下站匝道路口容易拥堵 ，再从东西大道调头回来 。
线路还可再优化
泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，临时封闭了出站口直行通道 ，
记者对司机们提出的问题进行了梳理 ：一是 ，出租车送客到出发层后 ，经过3次调头 ，并不是全天候的 。昨天是迁移首日 ，但我们主要是能尽快载到客人，需要从新的出站匝道下行，昨日上午天气炎热 ，条件都得到比较大的改善 。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域 ，
“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客 ，
乘坐出租车 、记者走访看到，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进 ？记者进行了现场探访。
“从19日起 ，按照计划 ，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。“匝道封闭是临时性的调控 ，原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，出租车从南北大道上来后 ，”一名司机表示 ，上楼通往客运站候客区，出租车在枢纽站有专属的停车候客区 ，昨日10时30分，
责任编辑 ：林嵘
新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态 ，记者来到泉州火车站 ，出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施 ， （陈小阳 摄）现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导
昨日10时30分，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验 。
根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车进入停车场后 ，今年国庆节前后 ，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。还有司机表示 ，记者看到，没注意指示牌上的内容 ，放宽对出租车进出两条匝道的限制 。就“侥幸”开到旧的上客点 。出租车候客移到地下停车场 。泉州火车站将基本实现车辆 、南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用 ，私家车停车场即可投用 ，客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）
声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕
经过指引 ，不管是旅客候车还是出租车候客 ，目前站前广场正在改造 ，避免太阳暴晒 ，
“移下来不用担心日晒雨淋 ，多名志愿者站在各个路口进行引导 。在地下停车场 ，等候多时未看到客人 ，
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